Відео

Pour un camping c'est limite et très décevant de la part de vw pour dormir autant prendre une toile de tente pas de cuisine pas de salon pas de double couchage pas de douche extérieur en clair c'est juste une pub pour le nouveau utilitaire électrique de vw

bonjour super video au moins on connais tout sur la voiture c'est génial bravo en plus a nancy . une petite question peut-on avoir Apple Music en application

Le logo a "drouate" 😁

Foku

extérieurement superbe - intérieur vraiment pas beau et toujours ce fichu volant tacile - pouvez pas reprendre le volant de l'ibiza qui est génial ! ingénieurs : merci de faire tester vos idées folles !

Vivement le test routier 👍🏾

Enfin une video sur cette voiture par quelqu'un avec des bonnes connaissances 😊😊😊

La skoda est plus sympa, tesla a les mêmes lignes depuis trop d'années

Quid des freins à tambours à l’arrière ?

Grace à ta vidéo je me suis achete la nouvelle Tesla Model 3 DM il y a deux semaines. Juste une semaine d'attente et un pure kiff sur les routes de montagnes dans nos alpes suisses :-)

Je l’adore cette voiture

Différence en autonomie réelle sur autoroute par rapport a la propulsion et la 4 roues motrices ?

Pour quel prix d achat et recharge ? Surtout sur autoroute.....

😂 c'est exactement ça ! Toujours des certitudes basées sur des idées reçues. Les anti en deviennent ridicules.

J'ai essayé la perf en concession. La performance c'est sur le 0 à 100km/h, la on sent bien la différence (j'ai une dual motor) , par contre en reprise à 60 ou 80km, je n'ai pas eu de différence de sensation entre les 2. Et bizarrement avantage à la dual motor d'après une vidéo drag race ua-cam.com/video/htGXA4McmGU/v-deo.html&pp=ugMICgJmchABGAHKBSRkcmFnIHJhY2UgdGVzbGEgbW9kZWwgMyBwZXJmb3JtYW5jZSA%3D

En résumé: neuve ou d'occasion: éclaté. A éviter. On dirait une vieille Opel.

J'ai acheté un MS d'occasion cher tesla un enfer. C'est une super voiture mais tellement mal reconditionné un scandale... 1 mois au SAV.

le smile fait plaisir à voir

Merci pour la vidéo ! Je rentre d’un weekend en model Y avec ma fille. 10% de batterie (60kwh) pour mode camping de 23h à 8h (T ext : 14 degrés, Tint : 20,5). Le plancher pas totalement plat est acceptable. J’ai dormi sur un matelas Exped Mega Mat Auto, qui est vraiment impressionnant en termes de confort & de compacité dégonflé. Je recommande les yeux fermés. Par contre, le mode camping me fatigue à ne pas vouloir éteindre l’écran… tu as une solution ?

Je roule en Audi Q8 Étron , si le nouveau model Y est plus beau surtout la face avant que je n’aime pas je pourrais être tenté de l’acheter.

après pour changer la batterie neuf c'est 5000e non

Tant que les gens roulent en thermique, les charges électriques seront pas cher alors ferme la .. Pas besoin de pub ..

tres bonne idée de Tesla. chacun fera son choix et en fonction de son porte-monnaie

Ça ne sert à rien de comparer un 10-80% de deux tailles de batteries différentes. Il faudrais parler en temps pour récupérer x kilomètres. 80% de la propulsion ça fait du 60/65% de la grande autonomie

Roulez en voiture hybride ou en voiture à hydrogène.

Une propulsion en Suisse ? Pour ceux qui ne comprennent pas l’intérêt d’une puissance bien répartie pour une motricité aboutie dans toutes les conditions, notamment en montagne sur le sec ou sur revêtement glissant.

Sur cette voiture le 10% 70% semble être la plage à viser

Normalement c'est une pause toutes les 2h et là 16 min pour 200 km d autonomie en ville ( donc 150 km d autoroute +/- ) si il faut rouler 1h15 et s'arrêter tous les quarts d'heure... L'auto a intérêt à être chargée avant d'aller à la mer 😂. L électrique avec si peu d autonomie c'est pour la ville, perso ma voiture fait environ 1300 km d autonomie, quand je dois faire ma pause, c'est ma femme qui reprend le volant. Après je critique pas l électrique, mais comme second véhicule. Nous on part 1 week-end sur 2 ou 3 ça dépend de ce qu'on trouve et du budget et on fait généralement des trajets de 150 à 300 km max de chez nous, c'est limite avec un VE. Quand on sait qu'on a plus de 70% d autoroute, c'est d'office en thermique qu'on se déplace.

Tu oublie de dire une chose importante, la batterie BYD accepte une recharge à 100% au quotidien donc même si tu choisis le modèle y grande autonomie, rechargé à 80% ils aurons tous deux environ la même autonomie.

Tellement rare une tesla blanche…

non la proplulsion est dangereuse en virage aux laché accélérateur brutale en mode serrage

Hooo toujour avec tesla...?.......

Merci pour cette vidéo. Mon prochain achat à la rentrée. Comparaison de la vitesse de charge 10/80% entre la SR et la LR. Ca donne pour la SR (38.5KWh en 22min) = 1,75KWh à la minute en moyenne. La LR (52.5KWh en 33min) = 1,60KWh à la minute en moyenne. Au final, on charge 9% de KWh de plus à la minute avec la SR sur un 10/80%. A quand une batterie BYD 75KWh en LFP sur la LR ?

La Model Y LR AWD est excellente pour ceux qui vivent l’hiver en manteaux et non pas en gougounes. 30% moins d’autonomie en hiver fait en sorte que la Model Y LR sera gagnante vs la Model Y SR. Il serait bien de faire un test de 1000 Km avec deux Model Y, une SR et une LR. Je doute fortement que la modèle Y LR sera plus rapide et avec moins de recharges que la Model Y SR.

Un Model Y blanc, c’est super rare ça !

Comme tu l'as signalé, on a l'impression de voir des clones de Model Y à chaque coin de rue. Noir, blanc, ils se ressemblent tous et on l'impression d'avoir affaire à une Ford T des temps modernes . Et vu le nombre de Tesla sur la marché, la concurrence accrue et l'évolution constante des technologies, la décote va être assez importante ...

Bonjour que pensez vous de ce modèle : un 100d d avril 2019 72000km pour 45k€ en 6 place ? Garantie un an ?

Bonjour Julien Merci pour cet essai, toutefois lors de tes essais de véhicule électrique , pourrais tu préciser la fréquence des révisions des véhicules, pour ma part je trouve cela important car cela peut influencer l'achat aussi , exemple tesla : pas de révision annuelle( Peugeot tous les 2 ans pour 3008 et Renault tous les ans(Scenic.).. Honteux merci

Salut Julien, le 10-80% avec la batterie blade de BYD c'est en 18min et non pas 23min comme tu le dis dans ta video (déjà vérifié...) Tu as raison cette version est un peu plus puissante, 255kW contre 220kW pour le prop d'entrée de gamme Pour ce qui est du confort je le trouve très bon, surtout en rapport avec les qualités dynamiques du véhicule tu as eu tout à fait raison de le signaler! J'ai eu et possède encore du bien plus ferme (BMW X5, chassis sport) sans que personne ne crie oula c'est tape cul😂!

C'est comment le confort par rapport à une highland ? Elle est tellement moche cette vieille Y, je recommande d'attendre le refresh l'an prochain

Il sera bientôt en version LR prop mais avec batterie LFP 😉

Je serais uber ou taxi, c'est la voiture que je choisirais.

A savoir tout de même que l'on ne peut pas recharger tous les jours à 100% pour un usage quotidien !! C'est uniquement lors d'un départ en vacances ou longue distance. Sinon, c'est 80% maxi pour ne pas abimer la batterie.

Comparer un 10-80% sur 2 batteries de taille différente avec 2 conso différent, c'est comparer des pommes et des poires. Dans la vrai vie, c'est le temps pour par ex recharger de quoi faire 2h30 à 130km/h qui compte. si tu as une + grosse batterie mais qu'elle charge moins vite et que la voiture consomme un peu +, au final tu es perdant. Quand à la personne qui ne rechargerait que 1x/semaine, même le modèle de base (qui n'a pas une petite batterie) a déjà largement de quoi faire les 7x40km/jour de moyenne. Le gros avantage de ce modèle, c'est d'éviter que les gens achètent un 2ieme moteur s'ils veulent uniquement en avoir une grosse en terme de batterie

👌🏽

Ciao julien danke für deine Videos top👍. Frage, für die autobahn maut (Frankreich und Italien) welche firma benützt du? Danke für deine Antwort versteh französisch mit den schreiben bin ich ne Katastrophe 😂😂

Franchement je vois pas l’intérêt de cette grande autonomie par rapport à une propulsion équipée d’une batterie blade de BYD : charge à 100% possible tout le temps, temps de recharge éclair, batterie plus sûre (bcp moins de risque d’échauffement) et meilleure durée de vie

Super vidéo

Hmm un si grand coffre, je testerais bien pour dormir !

Je retiens le positionnement : pour ceux qui ne peuvent charger à domicile, ou parcourent plus de 400kms dans la journée.